Свинцево-кислотні акумулятори:
Свинцево-кислотні батареї дешеві, але громіздкі та важкі, що робить їх незручними для транспортування та непридатними для подорожей.Якщо середнє денне споживання електроенергії становить близько 8 кВт/год, потрібно принаймні вісім свинцево-кислотних акумуляторів ємністю 100 А/год.Як правило, свинцево-кислотний акумулятор ємністю 100 А·год важить 30 кг, а 8 штук — 240 кг, що приблизно дорівнює вазі трьох дорослих.Крім того, термін служби свинцево-кислотних акумуляторів короткий, а швидкість зберігання буде ставати все нижчою, тому водіям часто доводиться міняти нові акумулятори, що в довгостроковій перспективі не є настільки рентабельним.
літієва батарея:
Літієві батареї зазвичай поділяються на два типи: літій-залізо-фосфатні та потрійні літієві.Тоді чому більшість акумуляторів для автофургонів на ринку зроблені з літій-залізофосфату?Чи поступається потрійний літій фосфату заліза літію?
Фактично, потрійна літієва батарея також має свої переваги, високу щільність енергії, і є першим вибором для живлення літієвої батареї невеликих легкових автомобілів.Що вища щільність енергії, то більший запас ходу, що більше відповідає сценаріям використання електромобілів.
Літій-залізофосфат VS потрійний літій
Акумулятор на автофургоні відрізняється від акумулятора в електромобілі.Потребами користувачів автомобіля є часта зарядка та розрядка, а джерело живлення має бути безпечним.Таким чином, переваги тривалого циклу служби та висока безпека роблять фосфат літію заліза першим вибором у сценарії енергоспоживання RV.Щільність енергії фосфату заліза літію нижча, ніж у потрійного літію, але термін його циклу набагато вищий, ніж у потрійного літію, і він також безпечніший, ніж потрійний літій.
Фосфат заліза літію має стабільні хімічні властивості та хорошу стійкість до високих температур.Він почне розкладатися лише при 700-800 °C, і він не буде виділяти молекули кисню під час удару, акупунктури, короткого замикання тощо, і не викличе сильного горіння.Високі показники безпеки.
Термічна стабільність потрійної літієвої батареї погана, і вона розкладається при 250-300 °C.Коли він стикається з легкозаймистим електролітом і вуглецевим матеріалом в батареї, він захоплюється, а тепло, що виділяється, ще більше посилить розкладання позитивного електрода, і він буде зламаний за дуже короткий час.Дефлаграція.
Час публікації: 17 січня 2023 р